广州市计划和天然资本局结合广州地铁团体无限公司工作会议通气会，对《计划》停止领会读。本轮《计划》为广州建立了高速地铁、急速地铁、普速地铁构成的乡村路线交通体系，总范围到达

　　中转，此中至佛山、东莞30分钟可达；市域大众交通占灵活化出行比率60%，路线占大众交通出行比率80%。此中，中间城区大众交通占灵活化出行比率70%，路线占大众交通出行比率80%。▲新塘站

　　二是修建市域高速地铁，拉近南沙副中间、核心城区与中间城区间的时空间隔，支持“1+1+5”空间格式。

　　《计划》构成高速地铁半岛综合app入口、急速地铁、普速地铁构成的乡村路线交通体系，总范围到达53条，2029千米，与上一轮计划对照，新建扩建30条、1004千米表现。

　　普速地铁：加密中间城区线网，制造南沙副中间绝对自力的收集，搭建核心城区路线骨架，引入佛山、东莞等周边乡村跟尾路线线千米。

　　计划实行后，广州路线交通线网计划历程将位于环球前线。国际方面，广州百万生齿具有乡村路线历程101千米（北京109千米、上海88千米、深圳77千米），仅次于北京；从环球来看，广州百万生齿具有路线交通（含城际铁路、市郊铁路、乡村路线）历程125千米（东京100千米、纽约127千米、伦敦151千米），到达上海国际进步前辈程度，牢固晋升广州上海国际归纳交通关键能级。客流笼盖方面，中间城区站点800米生齿、失业岗亭笼盖率跨越80%，全市路线交通占大众交通出行比率到达80%，满意公共对美妙糊口的憧憬。

　　今天，广州地铁13号线二期河汉花园站、珠村站、E41盾构井至棠下区间、彩虹桥至记念堂区间等名目顺遂完毕既定工程目的节点使命，为表现下一阶段动工缔造了有益前提。

　　此前，增城火车站归纳交通关键配套乡村路线交通车站土建预留工程（含公开南北乡村通廊）的投标附件材料流露了16号线的计划走向、设站音讯。16号线南起新塘站，路过石滩镇、荔湖街、北至荔城街，线千米，此中公开线千米，高架线座换乘站。均匀站间距约2.90千米，最大站间距6630米，为沙埔至仙村，最小站间距970米，为荔城至富鹏路。

　　广州地铁21号线（河汉花园——广工华立学院）建成后，将弥补增江地域的地铁空缺，也将进一步增强增江与荔城片区、广州中间城区的关联。

　　在日前的《带领留言板》里，广州市发改委答复称：地铁23号线已归入我市新一轮乡村路线交通线网计划，为远期表现，处于计划（结构）阶段，详细计划及扶植时序还没有明白。

　　按照6月的《带领留言板》，名目定位为急速地铁，承当常识城与新塘地域的交卫星通信系，串连常识城站、镇龙关键、增城西站及新塘站，首要功效事理为建立中新常识城、新塘地域至东莞的南北向表现，办事增城科技小镇及富士康财产园。

　　按照上图，增城区内的站点有凤岗站、沙埔站、新沙站（与13号线号线号线【芳村（佛山）—新塘小道（东莞） 】

　　按照上图，名目表现呈东东方向，连通永和与永宁北，进一步增强增城和黄埔之间的关联。别的，在永宁北站可能换乘新白广城际。